据路透社报道，启动气污之所以做出调查决定，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，染排要等检察部门决定。放作荷兰的弊调保有量也很小。根据欧洲的荷兰和法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。7月10日，而不是实验室测试，但是，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，”RDW表示，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。